Изготовление более тяжелых отливок в Дивизии Металлургия

В начале июня 2018 года работникам электросталеплавительного завода успешно удалось отлить первую из трех более тяжелых отливок траверс по проекту модернизации фирмы BONATRANS. Но вся история началась намного раньше. Благодаря долговременным и успешным переговорам представителей торговли и менеджмента фирмы нам удалось получить престижный заказ на модернизацию колесопрокатного стана BONATRANS. Составной частью заказа является, помимо всего прочего, и пресс, для которого требуется изготовление более тяжелых заготовок, в этом случае, отливок траверс. Первоначальная конструкция и литейная технология траверс были настолько большими, что угрожала необходимость заказать отливки субпоставщикам. Поэтому работники отдела конструкции и развития Дивизии Машиностроительный завод спроектировали и расчетно проверили новый, более легкий дизайн собственной траверсы (см. рисунок) и работники технологии Дивизии Металлургия оптимизировали литейную технологию до минимально возможного метода питания отливок. Результатом этого тесного сотрудничества обеих дивизий явилось снижение необработанной массы отливок, включая все технологические припуски до 83 тонн (верхняя траверса), 88 тонн (подвижная траверса) и 90 тонн (нижняя траверса). Поэтому дело не касается рекордных масс до сих пор отлитых отливок в Дивизии Металлургия. У самой тяжелой отливки нижней траверсы «только» повторялся рекорд с 2015 года, когда для Дивизии Машиностроительный завод была отлита промежуточная траверса необработанной массой 90 тонн. Однако, уникальным является то, что отлитие всех трех более тяжелых отливок выполнилось в течение очень короткого времени – в течение пяти недель. Каждая из отлитых штук должна была в песчаной форме охлаждаться две недели с температуры литья приближающейся 1600°C до самой температуры 500°C. Затем были отливки из форм вырваны и перемещены для дополнительного охлаждения на воздухе. Потом работники по аппретированию устранили систему литников и выполнили очистку отливки, чтобы возможно было ее термически обработать при температуре приблизительно 900°C. После частичного доохлаждения с этой температуры отжига были из отливки устранены прибыли и карманы, и теперь при окружающей температуре выполняется шлифование поверхности и аппретирование. С данной фазы изготовления фотография отливки верхней траверсы, которую вы видите на рисунке. Чтобы материал отливок достиг требуемых механических свойств, важной производственной операцией является термическая обработка, которая у этого типа стали состоит из нормализационного отжига и отпуска до требуемой твердости. На следующем этапе отливки траверс будут постепенно обработаны начерно на Дивизии Машиностроительный завод, возвращены в Металлургию для ремонта возможных дефектов, обнаруженных при дефектоскопии. До начала Рождества 2018 года все штуки должны быть подготовлены в Дивизии Машиностроительный завод для окончательной обработки. Всем техникам и работникам, которые принимали участие в этом престижном заказе, надо выразить одобрение и благодарность за хорошо выполненную и профессиональную работу.